骑楼，见证了佛山大半个世纪的商业繁华。它曾经风靡一时，如今却被迫为都市化让道。经过岁月迁徙，骑楼已经成为佛山老街上一道沧桑的风景线，逐渐消失在人们的记忆中。
作为岭南建筑的代表，佛山骑楼在这大半个世纪的历史变迁中，经历了什么？它们又向现代人们诉说着什么样的故事？
骑楼因应南方气候而建
骑楼，佛山人对它是再熟悉不过了，旧时在骑楼底，孩子们弹棋、拍公仔纸、跳橡筋，老人叹茶乘凉、开铺做生意，过去佛山没有高架桥，刮风下雨，人们都站在骑楼下避雨……
曾经，许多外地人来到佛山都感觉到，佛山马路上的骑楼很能体现岭南文化和佛山的特色。其实，这种下铺上居的骑楼建筑并不是佛山人的发明，它源于东南亚一带。
据史料记载，早在19世纪骑楼已在东南亚的新加坡出现，按照当时新加坡的城市规划，店屋的临街面要留出五英尺（5feet）的公共空间，也就是著名的“五脚基”。为了预留“五脚基”，店屋的一楼后缩，只留下两根柱子来支撑上层的楼房。各家店屋的五脚基相连，成为连续的走廊，从街道的一端直通到另一端，这便是骑楼的原型。后来一些在南洋淘金的广东华侨回乡置业，带回了骑楼这一建筑形式。
民俗专家梁诗裕介绍，骑楼是因应南方的特殊气候而建。“因避风雨、遮日晒，通行人，又方便商铺敞开经营，骑楼在炎热多雨地区流行。”
据悉，广东、福建等地几乎同一时期出现了骑楼。广州建有骑楼约在上世纪初期，而上世纪二十年代末期佛山也有骑楼建筑出现。
“佛山的骑楼是伴随着马路开辟而出现的。”梁诗裕说。
原来，早在上世纪二十年代末三十年代初期，佛山古镇都是以街和巷作为交通要道，街道十分狭窄。当时统治广东的粤系军阀代表陈济棠推行城镇化改造，把主要的工商业重镇开拓成城市。因此，佛山开辟马路，修复城市建筑，当时开辟的马路基本上是骑楼风格建筑，可以称为骑楼街。
据1988年的《佛山市城市建设志》记载，上世纪三十年代，升平路、汾宁路、永安路、福贤路等11条骑楼街相继开辟马路。记者根据《佛山市城市建设志》中记载的上世纪八十年代的骑楼街长度进行统计，佛山老城区骑楼街鼎盛时期的长度至少达到4905米。
自小在升平路一带长大的老佛山伍兆滔回忆，上世纪四五十年代是佛山骑楼街最兴旺的时期，骑楼里形成了各种各样的商贸行业，也成为佛山最聚人气的商业区。“例如永安路售卖油豆糖面、咸杂海味为主；公正路以营销绸布、鞋为主；升平路主要有茶烟酒饼及钟表等。”
在梁诗裕看来，骑楼的出现造就了佛山工商业的再一轮腾飞，也形成了佛山的商业中心。"像福贤路、公正路、锦华路、筷子路、升平路成为了城市的中心，到了上世纪九十年代，佛山的城市核心才逐渐往祖庙片区迁移。"
骑楼装饰不拘一格
近日，记者从东方广场沿着锦华路出发，寻找佛山的骑楼和骑楼下的年代记忆。
本以为锦华路骑楼密布，却不料只剩下一两栋，依稀还能从两条直立的大柱中辨认出骑楼的模样。直走两百米左转便到了佛山有名的骑楼街——筷子路。
行走在旧城区，不难发现，佛山骑楼并不像广州骑楼一样连片而建、建筑风格较为统一，而是每座骑楼都有自己的风格，骑楼之间也掺隔着不少其他风格建筑。
一般来说，骑楼分为廊部、楼部、楼顶三部分。廊部以梁柱式为多，也有少数为券柱式，带明显中西合璧的痕迹。楼身临街立面处理为西式造型或中西结合称为洋式店面。临街墙面的浮雕图案、窗洞形式、线角、阳台铸铁栏杆等，融合西方的建筑装饰风格，加上多道腰线与线脚的融会贯通，使墙面层次清晰，富有变化。楼顶有的是尖顶塔形，有的在正面墙挑出拱形雨篷，造型丰富。
筷子路里一栋被称为“叶生生堂”的三层楼建筑便是典型的佛山民初骑楼建筑，在民国建筑林立的筷子路中，这栋洋楼大门的木制趟栊，显得很有古朴的韵味。
“这便是典型的中西合璧风格。”伍兆滔介绍“叶生生堂”楼高三层，砖木结构，石脚青砖，花岗石回字形门框。二楼的地面和窗户使用当时流行的花阶砖和蚀刻玻璃。三楼有一座两层琉璃瓦双层方形凉亭，大楼的总建筑面积约820平方米。
梁诗裕认为，从佛山骑楼街的旧貌分析，其风格不拘一格，有中式、西式，还有中西合璧的风格。“当时骑楼的装修设计都由商家做主，如金铺、丝绸铺商家资本比较雄厚，所以铺面设计比较堂皇；资本少的商家铺面会小一点，设计比较简单。”
与广州上下九连片而建的骑楼相比，不难看出，佛山的骑楼建筑并不连贯，升平路上尤为明显。
原来，广州骑楼是在官方的强制政策之下完成的，业主申请建筑商铺的执照时必须承诺修建骑楼。正因为此，广州骑楼成行成市、连片出现的特征极为明显。
而佛山骑楼建设，多是由商人自发建
设。
“当时佛山镇开路的钱是由商家自己筹集，历史上记载，最初有的商家对开路有抵触，不愿出钱，因此就造成有不连贯的现象出现。”梁诗裕说，后来由于政府大力提倡开路，并为商家提供了政策性的保障，商家们都乐意出资。因此，后来开拓的马路，如公正路、福贤路、筷子路上的骑楼景观都比较连贯。
骑楼应按原貌修复
曾经11条骑楼街，如今境况又如何？记者发现，随着城市变迁，老城区骑楼仅余下福贤路、莲花路、锦华路、筷子路、汾宁路共5条路还存在骑楼，其中只有筷子路骑楼较为完整，其余路均只有零星的骑楼。
徐老伯在筷子路经营家电配件已经数十年，因为做熟客生意，至今还能为继。他回忆，不少店铺在2011年的拆迁风波中相继迁走。而他所在的这栋骑楼就经历过两次搭棚“围困”，甚至连筷子路路口都被封住不让进。“这里曾经熙熙攘攘十分繁华，现在已不复当年，数十年了，对这里的一切都很有感情。”
佛山图书馆地方文献室馆员梁燕介绍，建国后由于规划，街道上已不再建骑楼，但当时经济条件较弱，城市没有过多地开发，因此很多古建筑还会保留下来，
直至上世纪七八十年代，骑楼街依然保存完好。其后，城市建设的发展，打破了骑楼街原有建筑风格。近几年，骑楼街开始大量消失。“2010年后，随着禅城区莲花路-升平路老城区改造项目的推进，莲花路、松风路、福禄路、永安路、南堤路等路段逐渐被拆迁。”
蜿蜒的骑楼街不仅承载着佛山人的记忆，它还是城市变迁的见证者。但骑楼正在以令人措手不及的速度消失，现存的不少骑楼街已被破坏，骑楼应该如何保护利用？
今年9月，佛山首部地方法规《佛山市历史文化街区和历史建筑保护条例（草案）》进入初审阶段，拟建立“预保护机制”防止可能有价值的历史建筑免受人为破坏。这似乎让骑楼的保护出现了曙光。
梁诗裕认为，骑楼作为彰显城市风貌以及凸显广府文化特征的文化载体，一定要进行修复。对于目前现存较为完整的骑楼，按照原貌修复是必要的。“骑楼是城市的记忆，它对人居环境和营商环境都有好处，并不是发展到现代骑楼就失去了原有的作用，修复后利用的问题要交给政府斟酌。”
顺德职业技术学院建筑与环艺教研室主任周彝馨分析，目前不少古建街区都交给房地产商保护修复，它们是以经济盈利为目的，在这种情况下，古建修复便成为一种投资性的活动，所以会出现把古建拆除重建的现象。
在周彝馨看来，古建的修复和利用应该设有分级制度。“比较有保留价值的古建地段不应交给房地产商开发，而是找专业机构进行评估修复；次一级的古建我们可以为它划定可修改的风貌区域，可以开发的区域要求要有文化定位，并找专业的房地产公司承接；再次一级的建筑才可以竞争式招标。”
骑楼修复后，一定要活化利用，不能空置。把骑楼街打造成旅游路线、商业进驻成为了民间的呼声。
但古建的保护和商业开发本身就有冲突，这个问题该如何解决呢？
周彝馨认为，两者间要找到平衡点，不要破坏文化是个关键问题。在她看来，相关单位应在古建修复利用的前期研究上多花心思，“这个片区的古建有什么与众不同的特色，找准定位与突破口。”
(统筹/佛山文化周刊记者 陈焯莹 撰文/佛山文化周刊记者 洪晓诗)
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